Автосалон Major Expert Орбели

📞Major Expert вызывает... Об этой машине известно все: 2017 г. Пробег 47 007 км 1.6 л., Бензин 204 лошадиные силы. АКПП робот Передний привод Стоимость 1.415.000₽ Кроме ее названия! Угадаете, описание какой машины перед вами?

Воскресенья вам, друзья! Поиграем? К слову о редких машинах из вчерашнего опроса… Какие три модели машин вы чаще всего встречаете на дороге? +пишите ваш регион Погнали!👇

Что за машина? Марка/модель Попробуйте угадать😉 Правильный ответ: Сhevrolet Bolt ev

ТОП-6 военных машин: они помогали одержать победу Специально ко Дню победы мы сделали для вас тематическую подборку лучших военных авто. Вторая Мировая война – это не только 4 года кровопролитных битв, но первый конфликт мирового масштаба, в котором участвовало рекордное количество ТС. Именно поэтому у автолюбителей тема военных авто всегда вызывает особый интерес. Давайте же рассмотрим детальнее эти легендарные советские авто: 1. Грузовик «ГАЗ-АА» В народе известен как «полуторка». Такое название он получил благодаря своей грузоподъёмности. Интересно, что данная модель является точной копией Ford AA. Привёз иномарку в СССР сам Генри Форд, поэтому копия была официальной. Грузовик был не заменим в годы ВОВ. Служил как основа для станций связи, мастерских, а также выступал в качестве санитарных машин и др. За 18 лет, на протяжение которых модель выпускалась в Нижнем Новгороде, было создано более 1 млн экземпляров. На данный момент остались единицы, которые в основном находятся в частных коллекциях. 2. Автобус «ГАЗ-03-30» В военное авто модель была перепрофилирована из гражданской машины. Кузов модифицировали под соответствующие задачи, а также была применена колесная формула 6х4 с третьей осью. 3. Бронеавтомобиль «БА-10» Ещё один пример модификации гражданского авто в военное. Для того, чтобы машину превратить в броневик в него установили шасси трёхосного «ГАЗ-АА» с укорочённой рамой и усиленной подвеской. В этой машине была возможность ставить вместо колёс гусеницы, что в разы увеличивало проходимость авто. И 3413 экземпляров, созданных в 1938-1941 годы осталось всего 5 единиц. 4. Вездеход «Я-12» Автомобиль «тяжелой судьбы». Был создан в середине войны, когда отечественных ТС явно перестало хватать. Дизель и трансмиссия были закуплены в США, шасси было использовано от «Я-11». Проект был разработан за 14 дней и сразу же отправлен на производство на заводе в Ярославле. Это лёгкое, но выносливое авто. Основным недостатком была низкая проходимость, обусловленная отсутствием деталей для производства. Тем не менее агрегат тягал веса до 8 тонн. 5. Грузовик «ЗИС-5» Грузоподъёмность этой модели - 3 тонны, что вдвое превышало показатели «полуторки». Хотя по массовости применения со своим «коллегой» несравним. В 1965 модель подверглась полной модернизации и начала выпускаться в Миассе. Грузовик получил новое название – «УралЗИС-355/355М». 6. Willys MB Это автомобиль американской фирмы, который также производился на заводах Ford. Машине был присвоен индекс GPW. Спустя некоторое время «Виллис» прозвали «Джип». Самая сильная сторона модели – вездходность. Кроме того, автомобиль применялся абсолютно для любых целей: и как тягач пушек, и как авто для транспортировки личного состава, и для разведки, и как санитарная машина. Проста конструкция карбюратора позволяла быстро вернуть автомобиль в строй даже в полевых условиях. СССР по ленд-лизу получил около 50 тыс. единиц. Большое количество экземпляров сохранилось до наших дней и их даже можно приобрести. Стоимость авто равна цене другого джипа нового поколения – Renegade. Какой экземпляр поражает больше всего? Пишите цифру в комментариях👇